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英国将逐步限制柴油动力汽车

时间:2015-01-30 15:04来源:光明日报 作者:信息发布 点击:
全球环保研究网讯,英国议会“环境审计委员会”近日发布的最新报告也将英国的空气污染问题上升到“公共卫生健康危机”的层面,建议政府采取措施,逐步限制以柴油发动机为动力的私家车辆的使用,在全国范围内设立更多“低排放区”以改善空气质量下滑的局面。
    全球环保研究网讯,英国议会“环境审计委员会”近日发布的最新报告也将英国的空气污染问题上升到“公共卫生健康危机”的层面,建议政府采取措施,逐步限制以柴油发动机为动力的私家车辆的使用,在全国范围内设立更多“低排放区”以改善空气质量下滑的局面。
    报告称,英国每年有近3 万人死于空气污染造成的疾病,这一数字与吸烟造成的死亡人数相当。英国城市的空气污染源中有42%的一氧化碳、46%的氮氧化合物和26%的颗粒物来自车辆尾气排放。报告建议,学校、医院和护理中心等公共设施的兴建应远离主路,现有的此类设施也应尽快安装空气过滤设备,以减少空气污染对学童及患者的不利影响。报告还建议,由政府提供补贴升级现有柴油车发动机以减少污染物排放。
    在英国城市空气污染物中,对人体健康危害更大的氮氧化合物的排放居高不下,这在一定程度上应“归功”于路面上越来越多的柴油车。数据显示,英国各地加油站的汽油销量在过去五年下降了20%,而柴油销量的增长幅度近15%.有分析认为,出现这一现象的主要原因就是越来越多的人选择使用柴油车。尽管近年来由于新技术的不断应用,柴油车的排放已能达到欧IV 排放标准,但在车辆密度较大的城市,过多的柴油车无疑会显著降低空气质量。
    目前,日间进入伦敦市中心的车辆需要支付11.50 英镑“拥堵费”。伦敦市长鲍里斯。约翰逊表示,他将全力推动关于向进入伦敦市中心区的柴油车额外征收10 英镑附加费的倡议,除非其能达到“欧盟VI 排放标准”。“欧盟VI”是欧盟制定的严格限制汽车尾气污染排放的指标,要求2015 年1 月1 日起出售的所有新车都必须达到这一限排规定,以减少造成空气污染的二氧化氮的排放。似乎与约翰逊的表态呼应,英国汽车协会在最近一期调查问卷中也开始征询会员对限制柴油车的看法和建议。
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